새로운 에너지 기업으로서, 배터리 가격은 언제나 우리에게 관심사였으며, 배터리 가격에 영향을 미치는 변동은 궁극적으로 원자재 가격의 변화에서 비롯됩니다.
보도에 따르면, 전 세계적으로 친환경 전기 자동차 산업이 급속히 발전함에 따라, 전기 자동차의 중요한 구성 요소인 리튬 배터리, 그 주요 요소가 희귀 금속인 "리튬"은 지난 1년 동안 국제 가격이 급등했습니다. 단 1년 만에 "리튬" 가격이 3배나 급등했습니다. 주요 글로벌 공급업체가 시장 수요를 충족하기 위해 새로운 생산 라인을 시작해야 할 뿐만 아니라, 공급 부족이 2019년을 넘어 2020년까지 지속될 것으로 추정됩니다.
중국 리튬 현물가격이 국제가격지표 중 하나가 됐습니다.
보고서 분석에 따르면, 리튬 소비량 기준으로 중국은 세계 시장의 40%를 차지하며 세계에서 가장 큰 수요 국가입니다. 이는 또한 중국의 리튬 국내 현물 가격을 국제 가격 지표 중 하나로 만듭니다. 2016년 초에 약간 하락한 후, 이 현물 가격은 급등하여 7월 중순에 톤당 약 129,000위안에 도달하여 1년 전 가격의 3배가 되었습니다.
중국에서 리튬에 대한 수요가 빠르게 증가하는 것은 점점 심각해지는 대기 오염을 개선하기 위해 순수 전기 자동차(EV)와 플러그인 하이브리드 자동차(PHV)의 대중화를 가속화하는 추세를 반영합니다. 정부는 전기 친환경 자동차를 구매하는 소비자에게 정부 보조금을 제공하는 것 외에도 리튬 배터리 버스 사용을 적극적으로 홍보하고 있으며, 이로 인해 중국 차량 배터리에 필요한 리튬 양이 크게 증가했습니다.
현재 리튬 부족으로 인해 칠레의 SQM, 미국의 FMC, 미국의 Albemarle과 같은 주요 리튬 공급업체와 일부 중국 기업이 앞으로 북미와 호주에 새로운 생산 라인을 구축할 계획입니다. 그러나 많은 업계 관계자들은 그럼에도 불구하고 공급 부족이 2019년에서 2020년까지 계속될 것이라고 믿고 있습니다.
통계에 따르면, 2015년 리튬에 대한 글로벌 총 수요(탄산리튬으로 환산)는 170000톤이었습니다. 그 중 리튬 배터리 생산 수요는 60000톤입니다. 2020년까지 글로벌 총 수요는 280000톤으로 증가하고, 리튬 배터리 생산 수요는 165000톤으로 증가할 것으로 예상됩니다.
일본 기관에 따르면 리튬은 배터리 비용의 10% 미만을 차지합니다. 따라서 최종 제품 가격에 미치는 영향은 제한적입니다. 일본에서 리튬 배터리의 주요 소재 제조업체는 아직 원자재 가격 상승을 제품 가격으로 완전히 전가하지 못했습니다. 그러나 리튬 배터리 이외의 산업용으로 "리튬"은 현재 부족에 직면해 있습니다. 향후 가격 변동은 불가피할 수 있습니다.